导热油炉热稳定性和氧化安定性是评价导热油炉中的导热油的两个重要指标，使用过程中会导热油炉发生氧化反应和热裂解反应。液相强制循环热载体炉最容易发生导热油炉的热载体过早变质问题，甚至仅使用一两年就导热油炉变质老化，不仅造成重大经济损失，还会导致导热油炉的锅炉受热面过热、爆管，进而引起火灾。
（1）导热油炉的局部过热发生热裂解。导热油炉内的导热油超过其规定的最高使用温度便会局部过热，产生热分解和缩聚，析出碳，闪点下降，颜色变深，粘度增大，残碳含量升高，传热效率下降，结焦老化。
（2）导热油炉内的氧化。导热油炉内的导热油与空气中的氧气接触发生氧化反应，生成有机酸并缩聚成胶泥，使粘度增加，不仅降低导热油炉介质的使用寿命，而且造成导热油炉系统酸性腐蚀，影响导热油炉的安全运行。导热油炉内的导热油的氧化速度与导热油炉自身的温度有关，在70℃以下，导热油炉的氧化不明显，超过100℃时，导热油炉随着温度的升高，导热油炉内的导热油氧化速度加快，并迅速失效。
导热油炉内的导热油使用多年后，由于导热油炉受热分解、碳聚合形成炉管结焦，使导热油炉管内径缩小而造成导热油炉内的导热油流量降低，导热油炉的循环泵克服的阻力增大，严重时会导致堵塞导热油炉的炉管；另一方面生成的大分子缩合物使导热油炉内的导热油的粘度增高，致使导热油炉的炉管结焦，热阻增大会导致导热油炉的炉管寿命降低。
